หลักการทำงานของคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศรถยนต์

คอนเดนเซอร์แบบแผ่นท่อประกอบด้วยท่อเกลียวสารทำความเย็นที่ติดตั้งอยู่บนชุดแผงระบายความร้อนแบบบาง
ในพื้นที่จำกัดของห้องเครื่องยนต์ โครงสร้างการออกแบบนี้สามารถให้พื้นที่กระจายความร้อนสูงสุดได้ คอนเดนเซอร์รับอุณหภูมิสูงและไอสารทำความเย็นความดันสูงจากคอมเพรสเซอร์ และสารทำความเย็นไอจะไหลเข้าและผ่านท่อเกลียวจากด้านบนของคอนเดนเซอร์
ความร้อนในไอของสารทำความเย็นร้อนจะกระจายออกสู่บรรยากาศผ่านแผงระบายความร้อน เมื่อไอสารทำความเย็นถูกทำให้เย็นลงและไหลผ่านคอนเดนเซอร์ อุณหภูมิที่เกิดการควบแน่นจะถึงระดับนั้น และสารทำความเย็นที่เป็นก๊าซจะกลายเป็นสารทำความเย็นที่เป็นของเหลว เมื่อถึงจุดเย็น สารทำความเย็นจะปล่อยความร้อนออกมามากขึ้น สารทำความเย็นที่ด้านล่างของคอนเดนเซอร์เป็นของเหลวอุ่นที่มีแรงดันสูง ในระบบปรับอากาศรถยนต์ที่ทำงานโดยใช้ความร้อนโดยเฉลี่ย ท่อเกลียวคอนเดนเซอร์สองในสามส่วนบนคือไอสารทำความเย็นร้อน ในขณะที่หนึ่งในสามส่วนล่างเป็นสารทำความเย็นเหลว สารทำความเย็นเหลวแรงดันสูงนี้จะออกจากคอนเดนเซอร์และไหลไปข้างหน้าสู่เครื่องระเหย