คอนเดนเซอร์ไหลขนานสากล 120 ชนิด

คอนเดนเซอร์การไหลแบบขนานได้พัฒนาจากการไหลแบบขนานหน่วยไปสู่การไหลแบบขนานหลายตัวแปร โดยการลดความหนาของส่วนท่อ, เพิ่มครีบในท่อ, ตัดครีบ, เปลี่ยนรูปร่างและมุมเปิดของครีบ, พื้นที่กระจายความร้อนของครีบเพิ่มขึ้น, และประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนระหว่างด้านก๊าซและ ด้านของเหลวมีความเข้มแข็ง

คอนเดนเซอร์เป็นส่วนประกอบที่ทำให้สารทำความเย็นเย็นลงและควบแน่นเป็นสารทำความเย็นเหลว
หน้าที่ที่สำคัญที่สุดคือการแลกเปลี่ยนความร้อนของระบบทำความเย็นให้สมบูรณ์ คอนเดนเซอร์คือหม้อน้ำในระบบปรับอากาศภายในรถยนต์ ซึ่งจะกระจายความร้อนของสารทำความเย็นในกระบวนการบีบอัดของคอมเพรสเซอร์ไปยังห้องภายนอกของรถยนต์ และเปลี่ยนก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงที่ปล่อยออกมาจากคอมเพรสเซอร์ให้เป็นสื่อกลาง อุณหภูมิและของเหลวความดันสูง
นี่หมายความว่าการดูดซับความร้อนของเครื่องระเหยเป็นการปลดปล่อยความร้อนของคอนเดนเซอร์หรือไม่?
ไม่ อันที่จริง ความร้อนที่ปล่อยออกมาจากคอนเดนเซอร์=ความร้อนที่เครื่องระเหยดูดซับ รวมถึงความร้อนจากการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ภายในคอมเพรสเซอร์กำลังหมุน และการเคลื่อนที่แบบสัมพัทธ์ของแรงเสียดทานของส่วนประกอบต่างๆ ก็ทำให้เกิดความร้อนเช่นกัน!
ดังนั้นการกระจายความร้อนของคอนเดนเซอร์จึงมากกว่าการดูดซับความร้อนของเครื่องระเหย! ในปัจจุบัน รูปแบบหลักของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบปรับลมในรถยนต์ ได้แก่ แบบแผ่นท่อ แบบสายพานท่อ และแบบไหลขนาน
โครงสร้างของคอนเดนเซอร์ได้พัฒนาจากแบบท่อเป็นท่อแบบสายพาน ส่วนใหญ่เป็นการไหลแบบขนาน โครงสร้างภายในแบบเรียงซ้อนและการไหลแบบขนานได้รับการพัฒนาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนและลดน้ำหนัก

ใบประกาศเกียรติคุณ

คอยล์เย็น/คอนเดนเซอร์ประเภทต่างๆ อื่นๆ

ความเหนือกว่าของผลิตภัณฑ์

ถ่ายทำจริงจากโรงงาน

ขั้นตอนการบริการ

การขนส่งบรรจุภัณฑ์

ป้ายกำกับยอดนิยม: คอนเดนเซอร์ไหลขนานสากล 120 ชนิด ประเทศจีนผู้ผลิตคอนเดนเซอร์ไหลขนานสากล 120 ชนิด ซัพพลายเออร์ โรงงาน